Das muss der Skipper seiner Crew sagen
Grade auf einer Charteryacht ist eine umfassende Crew-Einweisung unumgänglichZu Beginn jedes Törns, besonders eines Chartertörns an Bord einer Charteryacht, sollte jeder Skipper seiner Crew die Yacht und seine Ausrüstung erklären - insbesondere die Sicherheitseinweisung ist Pflicht!
Nicht nur im Flugzeug und auf Kreuzfahrtschiffen wird sie aus haftungstechnischen Gründen immer wieder durchgeführt - auch an Bord ist sie ein Muss!
Hier eine (wahrscheinlich unvollständige) Liste mit den wichtigsten Punkten.
Auch als Download
| Lifebelts und Schwimmwesten | Funktion? Wo? Zum Test anprobieren udn auf Körpergröße einstellen. Wann anlegen? Wo einpicken? |
| Seeventile | Funktion? Wo? Wann öffnen/schließen? |
| Gasanlage | Absperrventile - Bedienung des Herdes? |
| Bord-Toilette | Funktion zeigen. Kein Papier ins WC! Keine Einleitung in Häfen! |
| Verbandskasten | Wo? |
| Feuerlöscher | Wo? |
| Funkgerät | Funktion? Seenotverkehr: Was muss gesagt werden? |
| Rettungsinsel | Funktion? Wo? Wie wird sie aufgeblasen? Wie besteigt man sie? Was mitnehmen? |
| Seenotsignalmittel | Funktion? Wo? Wann einsetzen? Auf Gefährlichkeit hinweisen |
| Notpinne | Funktion? Wo? |
| Lenzeinrichtungen | Wo? Funktion? |
| Mann-über-Bord-Manöver - Besser: Ein Mann-wieder-an-Bord-Manöver fahren...! Hier stehts wie es geht: http://www.dmcreisen.de/skippertipps-langtexte.html#a2133 | Ausguck besetzen - Rettungsmittel nachwerfen - MOB-Taste drücken |
| Motor | Zündung ein/aus, Kühlwasser, Schaltung, Abstellen... |
| Schalter | Kühlschrank nur bei laufendem Motor oder Landstrom ein! |
| Die „Grundausstattung“ | Leinen, Fender, Wie und Wohin? |
| Ankerwinsch | Funktion? Vorsichtsmaßnahmen. Handzeichen zur Verständigung |
| Segel | Fallen, Klemmen, Schoten, Setzen und Bergen |
| Winschen | Bedienung, Winschkurbel einsetzen |
| Klampen | Belegen |